Urea de tipo II
La urea de tipo II es un abrasivo plástico muy eficaz diseñado para el decapado de pintura, desbarbado ligero, eliminación de óxido, tratamiento de revestimientos anticorrosión y limpieza de superficies de metales blandos y finos, lo que los convierte en una alternativa ideal al decapado químico.
Urea de tipo II
Urea de tipo II
La urea de tipo II es un abrasivo plástico muy eficaz diseñado para el decapado de pintura, desbarbado ligero, eliminación de óxido, tratamiento de revestimientos anticorrosión y limpieza de superficies de metales blandos y finos, lo que los convierte en una alternativa ideal al decapado químico.
La urea de tipo II es un abrasivo plástico muy eficaz diseñado para el decapado de pintura, desbarbado ligero, eliminación de óxido, tratamiento de revestimientos anticorrosión y limpieza de superficies de metales blandos y finos, lo que los convierte en una alternativa ideal al decapado químico.
Lista de productos
| Características
| Características
- Fabricado con materiales reciclados 100%, más seguros y respetuosos con el medio ambiente.
- No contiene ingredientes tóxicos, fácil eliminación de residuos.
- Poco polvo, sin residuos, adecuado para zonas con requisitos de pureza elevados.
- Pérdida lenta de abrasivo, usos múltiples y costes reducidos.
- Mejor absorción de los impactos y reducción de las microfisuras superficiales.
- Cumple la certificación MIL-P-85891A y responde a estrictas normas militares e industriales.
| - Fabricado con materiales reciclados 100%, más seguros y respetuosos con el medio ambiente. |
| - No contiene ingredientes tóxicos, fácil eliminación de residuos. |
| - Poco polvo, sin residuos, adecuado para zonas con requisitos de pureza elevados. |
| - Pérdida lenta de abrasivo, usos múltiples y costes reducidos. |
| - Mejor absorción de los impactos y reducción de las microfisuras superficiales. |
| - Cumple la certificación MIL-P-85891A y responde a estrictas normas militares e industriales. |
| Urea de tipo II | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Textura del material | Urea+antiestático | ||||
| Forma del grano | Triángulo lrregular | ||||
| Color de las partículas | Mezcla blanca o multicolor | ||||
| Valor PH | 4-8 | ||||
| Dureza del barcol | 54-62 | ||||
| Dureza Mohs | 3.5 | ||||
| Contenido de ceniza | <2% | ||||
| Peso específico | 1.45-1.52 | ||||
| Densidad | 700-800 | ||||
| Temperatura de encendido | >500℃ | ||||
| Ácidos débiles y lejías | Resistente | ||||
| Ácidos y lejías fuertes | No resistente | ||||
| Disolventes orgánicos | Resistente | ||||
| Tamaños disponibles | |||||
| 70 - 140 malla | 60-80 mallas | Malla 40-60 | 30-60 mallas | 30-40 mallas | Malla 20-40 |
| Malla 20-30 | Malla 16-20 | Malla 12-20 | Malla 12-16 | 8-16 mallas | Malla 6-16 |
| Urea de tipo II | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Textura del material | Urea+antiestático | ||||
| Forma del grano | Triángulo lrregular | ||||
| Color de las partículas | Mezcla blanca o multicolor | ||||
| Valor PH | 4-8 | ||||
| Dureza del barcol | 54-62 | ||||
| Dureza Mohs | 3.5 | ||||
| Contenido de ceniza | <2% | ||||
| Peso específico | 1.45-1.52 | ||||
| Densidad | 700-800 | ||||
| Temperatura de encendido | >500℃ | ||||
| Ácidos débiles y lejías | Resistente | ||||
| Ácidos y lejías fuertes | No resistente | ||||
| Disolventes orgánicos | Resistente | ||||
| Tamaños disponibles | |||||
| 70 - 140 malla | 60-80 mallas | Malla 40-60 | 30-60 mallas | 30-40 mallas | Malla 20-40 |
| Malla 20-30 | Malla 16-20 | Malla 12-20 | Malla 12-16 | 8-16 mallas | Malla 6-16 |
| Aplicaciones
| Aplicaciones
- Mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de componentes de aeronaves;
- Chorro de arena en seco y húmedo para desbarbado y preparación de superficies;
- Eliminación/reparación de pintura;
- Decapado de cascos de aluminio, fibra de vidrio y madera dura;
- Eliminación de revestimientos anticorrosivos, pinturas, aceites, ceras, sellantes, depósitos de hidrocarburos y adhesivos.
| - Mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de componentes de aeronaves; |
| - Chorro de arena en seco y húmedo para desbarbado y preparación de superficies; |
| - Eliminación/reparación de pintura; |
| - Decapado de cascos de aluminio, fibra de vidrio y madera dura; |
| - Eliminación de revestimientos anticorrosivos, pinturas, aceites, ceras, sellantes, depósitos de hidrocarburos y adhesivos; |
