2月 14, 2025

電気自動車（EV）が進化を続けている、 アルミニウム そして スチール 軽量で耐久性のある部品を製造する上で重要な役割を果たす。適切な 表面処理戦略 は、コーティングの性能、寿命、接着性を最適化するために不可欠である。

この2つの素材は、それぞれ異なる特性を持っているため、異なるEV部品に使用されている：

これらの材料の用途を理解することは、耐久性と性能を高めるために適切な表面処理方法を選択するのに役立ちます。

コーティングの接着を妨げる酸化膜を形成する。
鋼鉄よりも柔らかいため、より優しいブラスト技術が必要
異種金属と接触すると電解腐食しやすい

適切な保護がないと錆びやすい
ミルスケールとコンタミを除去するため、積極的なブラストが必要
長寿命化のための追加コーティングが必要

1） ブラストメディア：

• ファイン酸化アルミニウム - 過度の侵食なしに酸化膜を除去
• セラミック・ビーズ - 均一な表面仕上げ

2）前処理：

• ケミカル・エッチング - 塗装前の接着性を高める
• プラズマ治療 - 表面を傷つけることなく洗浄し、活性化する

3）コーティング・ソリューション：

• 陽極酸化処理 - 耐食性保護層を形成
• パウダーコーティング - 耐久性と見た目の美しさ

1）ブラストメディア：

• ガーネットまたはスチールグリット - 錆とミルスケールを効果的に除去
• ショットピーニング - 構造部品の耐疲労性を高める

2） 前処理：

• リン酸塩処理 - コーティング前の腐食防止を強化
• 溶剤洗浄 - 油と汚染物質を除去

3） コーティング・ソリューション：

• 亜鉛メッキ - 亜鉛コーティングが錆の発生を防ぐ
• エポキシプライマー - 過酷な環境から保護

保護強化のためのナノコーティング：
エマージング セラミックベースのナノコーティング 重量を増やすことなく、アルミニウムとスチールの両方に優れた耐食性を提供する。

ブラストに代わるレーザー洗浄：
新しい レーザーアブレーション技術 は、研磨剤を使用しない方法で汚れを除去し、環境への影響を最小限に抑えながら塗膜の密着性を向上させる。

ハイブリッド材料表面工学：
組み合わせ アドバンスト・ポリマー・コーティング 従来の陽極酸化や亜鉛メッキの技術と組み合わせることで、EV部品の寿命が延びる。

アルミニウム: ニーズ ジェントルブラスト、化学処理、陽極酸化処理 耐久性を高める。
スチール: 必要 アグレッシブ・ブラスト、リン酸塩処理、保護コーティング 錆びを防ぐため。

最適なものを選ぶ 表面処理戦略 EVコンポーネントを確実に維持 軽量、耐久性、耐腐食性, 長期的なパフォーマンスを向上させる。

具体的には？ ケーススタディ または 表面粗さの効果をより深く比較 コーティングの接着性は？